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最大。混凝土梁分量：50、80、100、120、140、160、200、250T

跨度：20,25,30,35,40,45,50M

提高高度：10米

桥梁的最大横坡。3%

最大。桥梁的纵向斜度。3%

最小。桥梁的曲线半径: 250/350/400/500米

斜桥的角度：≤45°

使用。公路桥/铁路桥

简介

桁架式双梁下料机是将预制混凝土梁放在桥墩上的专用设备，也是公路建设中最重要的设备之一。

设计用于预制梁的拼装，不需要起重机的协助，梁柱发射器彻底适合于有高墩和难以进入地面的桥梁和高架桥，或者在水面和土壤条件差的地区施工。

横梁式起重机归于桥式起重机，但与普通桥式起重机不同，其工作条件十分恶劣，工人必须有很高的操作技能和安全意识。

本机不只可用于公路桥梁，也可用于铁路桥梁。

优势

储存场的高利用率

相对简略的机械结构

由电力驱动，可节省能源并减少污染

首要部件来自国际尖端品牌，如SEW、ABB、SIEMENS、SCHNEIDER等。

自动操作体系，大大提高了生产效率。

安装好发射器，检查组织的运转情况，待主梁平整后即可正常使用。

将后腿支架和中腿移到如上图所示的地方。

将混凝土梁放置在发射器的末端。

发动前腿的液压体系和后腿支架的液压体系，将发射器的主梁提高到适宜的方位，然后放入承重销（缩写为销），松开液压体系，使主梁稳固。

抬起中腿与轨迹进行横向移动，用前吊车在前桥台的恰当方位移动40米，然后放下中腿和轨迹。

发动前支腿液压体系和后支腿液压体系，将主梁提高到适宜的方位，使后支腿支架无担负，并将后支腿液压体系和前支腿液压体系的插销插入，然后松开两支腿的液压。

松开托架的液压体系，拔出其销子。

将后部起重小车移到支架上，将其移到距主梁后端27米的方位（见上图），然后将其放下。

再次发动前支腿液压体系和后支腿液压体系，将其插销拔出，然后松开液压体系，使支架和中支腿的反转轮悉数担负。

发动支架倒轮和中腿倒轮，将主梁移动24米，同时发动前吊车和后吊车，同样将主梁向后移动24米（见上图方位）。

发动后支腿的液压体系，使中支腿离开桥梁地面，然后用后提高小车将支架移至距梁后端23米的方位。

后腿的液压体系松动。

将前部起重小车移到后部起重小车旁边。

将运梁车连同大梁移至后部方位（如图所示），然后将大梁绑在后部起重车的吊索上，并拉紧钢丝绳。

发动中腿和支架的反向轮，以及起重小车，使主梁向前移动21米到新桥台的适宜方位。

放置和调整前腿的轨迹以进行横向移动，保证轨迹与中腿的轨迹平行。

调整前腿的高度，并把销子放进去，使前腿处于适宜的状态，以便发射。

将后腿和支架从桥上松开，并将发射吊车向右移动，开始发射大梁。